
据新京报记者梳理,目前同时获得发改委及工信部审核资质的“双资质”企业仅北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源和金康新能源9家企业。此外,购买僵尸资质将受到限制。根据《征求意见稿》,通过购买资质来获得造车资质,还要面临严格限制:燃油汽车企业无法整体搬迁,只能维持在本省生产;僵尸企业将无法进行股权变更。
外企增资中国,展示中国深化改革开放的决心。据世行报告,中国营商环境在全球排名去年一年提升了32位。今年上半年,我国累计新增减税降费1.17万亿元,“放管服”改革深入推进,出台外商投资法,缩减外商投资准入负面清单,推出金融业对外开放“新11条”,科创板鸣锣开市,上海自贸试验区正式扩围……一系列积极做好“六稳”工作、优化营商环境的务实举措,坚定了外商对华投资信心,如今世界500强公司中已有约490家在华投资,约占总量的98%。
拟出资30亿元设立文件中披露,ING Bank N.V.是北京银行战略投资者,也是该行最大单一股东,是该行关联方。本次关联交易北京银行出资金额为14.7亿元,超过该行最近一期经审计净资产绝对值的0.5%。根据《上海证券交易所股票上市规则》与《北京银行股份有限公司关联交易管理办法》,与ING Bank N.V.共同投资构成关联交易。
我们是否可以认为,美军列装了舰载无人加油机以后,美航母拥有破解反舰弹道导弹的妙招?这也许是一厢情愿的想法。舰载无人加油机的理念确实先进。但是仅理念先进,不实用有啥用?目前无人加油机的使用仍是一个很大的问题,有人机与无人机的协同问题尚不能言已经解决。同时,这款无人机的个头不是很大。即便一再采取技术手段,增加载油量,与大型空中加油机相比差距还是挺大的。这就意味着舰载机与加油机的比例相当大,航母之上必须配备大量的舰载无人加油机,那么他们就要占据有人舰载机的空间,是否合算将成问题。作战中,更会占用弹射器使用的次数等,这都是一个很大的麻烦。
提升金融风险抵御能力。通过投诉维权知识的普及,使金融消费者了解投诉受理、处理机制、投诉受理、处理渠道,一旦发生风险采取适当的方式投诉维权。推出三项金融教育拳头行动“维C行动”分线上线下同步展开,第一阶段聚焦借贷方面知识教育。一是线下全民“开学季“。2018年9月1日当天,平安普惠36个城市当地机构网点的员工走上所在城市街头,在商圈、学校、市场、工厂,掀起线下全民“开学季“,向金融弱势群体普及理性借贷等金融知识。
据界面新闻引用 OYO 相关人士的消息,“公司 CXO 的新增预算审批权限只有 5 万元,再多都要跟印度高管审批,是不是觉得不可思议?”上述人士说,一些大额非新增预算,均由印度人先把关,再走线上流程由中国高管审批。一位曾接收到 Ritesh 邀约,希望他出任中国区 CEO 的人士对 36氪表示,“他们去年年底找我,薪资开得很高。但他们组建团队的方式有问题——应该挖一两个核心骨干,由他们组建中国团队,可能就不会像现在这样内耗严重、一盘散沙了。”