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全价5810元的公务舱，提供的餐食仅为一份三明治；时长3小时5分钟的航班上，公务舱乘客也仅获得5片水果和两块点心……这样的餐食确实与人们对公务舱的“高端”服务预期有不小落差。不仅是公务餐，经济舱餐食缩水，近来也频遭吐槽。从各家航空公司的回应，以及相关民航规定的拟调整来看，飞机餐食的变化，或与对飞行安全的强调有关，但是，安全固然重要，餐食服务的调整，也应照拂乘客的权益，找到安全与服务的最大公约数。

初步询问，两个少年4日早上下车后就没有去学校，相约躲到一处偏僻山脚的民宅楼顶玩游戏。几天来他们白天躲着，晚上摸出来买吃的，虽然知道家里人着急，但害怕被责怪不敢出来。更多详细情况，警方还在连夜调查中。来源：楚天都市报责任编辑：赵明本报记者李振广州报道

责任编辑：贾兆恒韩国快递员“闷声发大财”，平均年收入40万人民币环球网在韩国，快递小哥的收入一直不为人关注。但最新的统计数据显示，韩国最大的快递公司“大韩通运”的快递小哥年平均收入为6937万韩元（约合40万元人民币），而去年韩国有经济活动的家庭平均年收入为5705万韩元（约合33万元人民币）。统计结果让不少韩国人颇感意外。

而后来，盛大文学与腾讯文学合并成立阅文集团，“全版权运营”依旧还在全力探索中。这次事件，也算得上“全版权运营”上的一个特殊时刻。在“全版权运营”探索中，出现了不少现实问题，如过于迷信IP自带粉丝的功能而忽视作品质量，全版权运营能力有限导致IP价值开发不足，以及版权意识不足导致改编权授权争议多发。

2010年江铃汽车开始在乘用车市场发力，推出首款驭胜SUV，这标志着江铃汽车“商乘并举”战略初始阶段；直到2016年“商乘并举”战略由江铃汽车董事长邱天高正式提出，江铃汽车希望把过去在商用车上积累的研发技术和制造实力，复制到乘用车领域。或许生不逢时，江铃驭胜刚刚推出不久就遭遇SUV市场的增长天花板。数据显示，在2016年，驭胜SUV的销量还曾暴涨90%，但是到了2017年，江铃旗下SUV销量合计为39119辆，同比下降12.6%，其中，驭胜SUV销量合计29151辆，同比下降21.94%。

责任编辑：刘光博长江商报记者 明鸿泽上市之后，振江股份的盈利能力表现颇为弱势。半年报显示，今年上半年，振江股份营业收入同比大增73.44%，达到6.45亿元，而净利润（归属于上市公司股东的净利润）为-2108.84万元，同比下降155.11%，首次陷入亏损。